Nhật Bản ngày càng dành sự quan tâm đặc biệt đến xe điện Trung Quốc, bắt đầu từ hiện tượng “quốc dân thần xa” Wuling Hongguang MINIEV. Năm 2021, đài NHK đã phát sóng một phóng sự đặc biệt về mẫu xe này, trong đó Giáo sư Yamamoto Masayoshi từ Đại học Nagoya trực tiếp tháo rời chiếc MINIEV để tìm hiểu bí quyết sản xuất xe với chi phí thấp. Hơn 100 chuyên gia, bao gồm giới chuyên môn và truyền thông, đã tham dự buổi trình diễn, mở đầu cho làn sóng tháo rời xe điện Trung Quốc tại Nhật.
Ban đầu, Nhật Bản tập trung vào việc tìm hiểu cách các mẫu xe điện Trung Quốc như Wuling MINIEV có thể đạt được mức giá bán cực kỳ hấp dẫn.
Những phát hiện thú vị:
- Giảm thiểu các linh kiện không cần thiết: MINIEV loại bỏ hệ thống tái tạo năng lượng phanh và làm mát bằng nước, thay thế bằng làm mát bằng không khí, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất.
- Tận dụng linh kiện phổ thông: Nhiều bộ phận trong MINIEV, như chip bán dẫn và vòng bi, được tái sử dụng từ các sản phẩm dân dụng thay vì thiết kế riêng cho ô tô.
- Thiết kế dễ sửa chữa: Các linh kiện dễ hỏng được thiết kế dưới dạng module, giúp việc thay thế nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Những chiến lược này giúp Wuling MINIEV có giá khởi điểm chỉ 2,88 vạn Nhân dân tệ (khoảng 97 triệu đồng), với bản cao cấp chỉ 3,88 vạn Nhân dân tệ (khoảng 130 triệu đồng).
Đột phá công nghệ cốt lõi
Khi các mẫu xe điện Trung Quốc tiến ra thị trường quốc tế, Nhật Bản bắt đầu chuyển hướng nghiên cứu sang khả năng cạnh tranh về công nghệ. Zeekr 007, mẫu xe đỉnh cao của Geely, đã khiến giới chuyên gia Nhật Bản ngỡ ngàng với những cải tiến vượt bậc.
- Thân xe đúc nguyên khối bằng nhôm: Giảm 81 linh kiện và 820 điểm hàn, tối ưu hóa trọng lượng và giảm tiếng ồn.
- Nền tảng sạc nhanh 800V: Cung cấp khả năng sạc siêu tốc và hiệu quả năng lượng vượt trội.
- Bộ xử lý NVIDIA Orin-X: Tăng cường khả năng tự lái thông minh cấp độ L4.
- Pin Blade BYD và công nghệ pin của Geely: Các mẫu xe như BYD Seal và Zeekr 007 được đánh giá cao nhờ công nghệ pin tiên tiến, vừa đạt hiệu suất vượt trội vừa tối ưu chi phí.
Tại sao xe điện Trung Quốc khiến Nhật Bản kinh ngạc?
Tại hội thảo xe điện năm nay, các nhà sản xuất Nhật Bản đã phân tích sâu hơn các mẫu xe như BYD ATTO 3 và Tesla Model Y. Kết quả cho thấy, xe điện Trung Quốc sở hữu lợi thế nhờ:
- Tích hợp linh kiện thông minh: BYD ATTO 3 kết hợp 8 bộ phận, bao gồm động cơ và bộ chuyển đổi điện áp, vào hệ thống “E-Axle”, giảm trọng lượng và chi phí.
- Quy mô sản xuất lớn: Khả năng sản xuất hàng loạt giúp giảm giá thành linh kiện.
Trước đây, xe điện Trung Quốc chỉ được nhìn nhận là “giá rẻ, công nghệ thấp”. Tuy nhiên, các phân tích gần đây từ Nhật Bản cho thấy, những thương hiệu như BYD, Geely và Zeekr không chỉ cạnh tranh về giá mà còn đang dẫn đầu về công nghệ trong lĩnh vực xe điện và thông minh hóa.
Zeekr 007 hay BYD Seal là minh chứng cho sự chuyển mình mạnh mẽ, với công nghệ hiện đại như thân xe đúc nguyên khối, pin tiên tiến, và các hệ thống tự lái thế hệ mới. Những bước tiến này không chỉ tạo áp lực lớn lên các thương hiệu Nhật Bản mà còn định hình tương lai ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Xe điện Trung Quốc – không chỉ là “giá rẻ”, mà là tương lai của công nghệ di chuyển thông minh!
