Saic Chase MAXUS D90 Pro 2021 đã chính thức ra mắt vào giữa tháng 7 và được nhiều người thích SUV mạnh mẽ quan tâm. Mặc dù đây chỉ là phiên bản update hàng năm nhưng với việc nâng cấp hệ thống giải trí thông minh hoàn toàn mới với nhiều chức năng thông minh hơn kèm theo đó là các module chuyên trị off-road. Hiện nay SAIC Chase MAXUS D90 Pro 2021 đã được trưng bày ở các đại lý, cùng đến xem nào.
Là mẫu xe được update hàng năm, D90 Pro 2021 vẫn tiếp tục sử dụng thiết kế cũ, mặt trước vẫn sử dụng lưới tản nhiệt hút khí hình bát giác, kết hợp với đèn pha LED và trang trí cản sắc nét, khá phá cách so với các dòng xe trang trí hình vuông nhan nhản gần đây.
D90 Pro 2021 có kích thước body lớn lần lượt là 5005 * 1932 * 1875mm và chiều dài trục cơ sở 2950mm, được định vị là một chiếc SUV cỡ trung đại. Ở phía hông xe, chúng ta có thể thấy rằng mẫu xe mới được thiết kế dạng 02 màu, đường vân đỏ nổi bật ở giữa thân xe tạo cảm giác mạnh mẽ và đậm chất off-road.
Ảnh chụp mẫu xe ở đại lý cho thấy mẫu xe đang sử dụng lốp kích thước 225/55R19, tất nhiên nếu thích thì chủ xe có thể hoàn toàn đổi lốp khác để phù hợp với nhu cầu off-road nặng nhẹ của bản thân.
Đến phần nội thất, không có nhiều thay đổi về thiết kế nhưng có rất nhiều nâng cấp về cấu hình, D90 Pro 2021 được trang bị hệ thống kết nối Spider-Wise 2.0, kết hợp với ứng dụng wechat viết riêng cho xe, One ID và các chức năng thông minh khác như QQ Music, Himalaya, WeChat Reading, tất cả đều được điều khiển bằng giọng nói nhận dạng thông minh.
Hệ thống Spider-Wise 2.0 sử dụng chìa khóa Bluetooth, cửa sổ thông minh và các chức năng thông minh phong phú khác, ví dụ cửa sổ đang mở và có cuộc gọi đến, tất cả cửa sổ sẽ tự động đóng lại để đảm bảo yên tĩnh, ngoài ra còn có thể điều chỉnh cửa sổ từ xa. Đối với những người đam mê off-road, D90 Pro 2021 tích hợp các mô-đun dành riêng, người dùng có thể xem độ cao, nhiệt độ, áp suất không khí, độ nghiêng xe, nhiệt độ dầu và các thông tin quan trọng khác trong thời gian thực, cũng như chia sẻ các tuyến đường off-road cho bạn bè…
Mẫu xe được chụp là phiên bản 07 chỗ ngồi, không gian hai hàng ghế trước và giữa là tương đối rộng rãi, hàng ghế thứ ba ở cao hơn tất nhiên không thoải mái bằng nhưng chổ để chân ở phía trước không đến nỗi nào, người thấp bé ngồi hàng này di chuyển không xa vẫn ổn.
Điều đáng chú ý là D90 Pro 2021 vẫn hỗ trợ lựa chọn bố cục ghế ngồi thông minh, người dùng có thể chọn bốn bố cục ghế 2+3, 2+3+2, 2+2+2, 2+2+3 để đáp ứng nhu cầu khác nhau.
Khoang hành lý trong điều kiện bình thường đã rất rộng, nếu có nhu cầu bạn có thể hạ luôn hàng ghế thứ hai xuống, rất bằng phẳng và rộng rãi đến nỗi nếu lỡ đường không thuê được khách sạn thì hạ xuống ngủ thay giường luôn (các ông đang nghĩ mục đích đen tối gì không thế?)
D90 Pro 2021 được trang bị động cơ xăng và diesel, trong đó động cơ diesel là động cơ tăng áp kép SAIC π 2.0T Bi-Turbo, công suất tối đa 160 kW, mô-men xoắn cực đại 500 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu khi đi 100km là 8,2L và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cấp quốc gia 6b.
Động cơ xăng 2.0T cũng có công suất tối đa 160 kW, mô-men xoắn cực đại 350 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu khi đi 100 km là 9,2L, cũng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cấp quốc gia 6b. Cả hai động cơ đều sử dụng hộp số tự động ZF 8AT.
Là một chiếc SUV mạnh mẽ, D90 Pro 2021 sử dụng thân xe không chịu tải, khung hình thang hoàn toàn khép kín với tỷ lệ thép cường độ cao vượt quá 52%, khả năng chống xoắn siêu mạnh. Hệ thống treo là sự kết hợp của hệ thống treo phía trước độc lập hai cầu và hệ thống treo off-road chuyên nghiệp cầu sau tổng thể năm liên kết, trong đó các mô hình cao cấp được trang bị thêm hệ thống bốn bánh địa hình với khả năng khóa vi sai và hệ thống cảnh báo trượt.
Mẫu xe mới có 07 chế độ lái tự động: eco, sport, tuyết, bùn, cát và đá, có thể nói rằng bất kỳ điều kiện đường xá nào cũng không cần phải lo lắng. Ngoài ra, nó còn có tùy chọn trang bị thêm hộp chuyển đổi tăng cường BorgWarner N356,
Nếu xem hình ảnh chưa đã các bạn có thể ngắm nhìn nó thông qua video bên dưới đây:
