Ideal – một thương hiệu vừa quen thuộc lại vừa xa lạ đối với tôi. Dù tôi thường xuyên tham gia các triển lãm ô tô và hội nghị mùa xuân mỗi năm, nhưng chưa từng có dịp trải nghiệm thực tế bất kỳ dòng xe nào của hãng.
Trong cuộc sống hàng ngày, tôi vẫn sử dụng một chiếc xe dầu truyền thống, nhưng kể từ khi có con, không gian phía sau trở thành vấn đề khiến tôi đau đầu nhất. Các vật dụng cần thiết cho con trẻ luôn chiếm phần lớn diện tích, buộc tôi phải hy sinh gần như một nửa không gian chỗ ngồi. Hơn nữa, tôi chưa từng có ấn tượng tốt về các mẫu xe thuần điện. Điều khiến tôi do dự chủ yếu là nỗi lo về phạm vi hoạt động – một rào cản khó vượt qua, đặc biệt khi nghĩ đến việc phải sạc nhanh trong các kỳ nghỉ. Trải nghiệm này thực sự khiến tôi ái ngại.
Tuy nhiên, lần này tôi đã có cơ hội lái thử Ideal L7. Vì vậy, tôi quyết định cùng gia đình đến Thiên Tân, tận hưởng khung cảnh biển rộng lớn ở Vịnh Bột Hải, vừa thư giãn vừa để cả nhà trải nghiệm chiếc L7 một cách chân thực nhất. Không dài dòng nữa, hãy cùng bắt đầu chuyến hành trình khám phá và cảm nhận “chiếc xe lý tưởng” của chúng tôi!
Chiếc xe tôi trải nghiệm lần này là L7 Ultra – phiên bản cao cấp nhất. Khi nhận xe lúc hơn 9 giờ tối, quãng đường còn lại hiển thị 447 km, đủ cho hành trình sắp tới. Mức tiêu thụ năng lượng là 18,4 kWh, khá hợp lý khi di chuyển trong đô thị.
Tuy nhiên, với “chứng rối loạn ám ảnh cưỡng chế” của mình, tôi vẫn quyết định sạc đầy pin để yên tâm hơn, đồng thời kiểm tra tốc độ sạc của xe
L7 được trang bị hai cổng sạc nhanh và chậm. Nếu nhà bạn có sẵn thiết bị sạc, việc sạc tại nhà sẽ rất tiện lợi, biến L7 trở thành một chiếc xe điện thực thụ. Phiên bản L7 Ultra được trang bị pin 52.3 kWh, với phạm vi hoạt động thuần điện đạt 286 km theo tiêu chuẩn CLTC (240 km theo tiêu chuẩn WLTC).
Ở chế độ sạc chậm, xe cần khoảng 7,9 giờ để sạc đầy. Tuy nhiên, nếu sử dụng sạc nhanh, thời gian nạp năng lượng sẽ được rút ngắn đáng kể.
Công suất sạc này thực sự không quá nhanh, và sau khi nạp đến 80%, xe chuyển sang chế độ sạc nhỏ giọt, khiến hiệu suất sạc càng chậm hơn.
Nếu là các mẫu xe năng lượng mới khác, bạn chỉ có thể chơi điện thoại để giết thời gian. Nhưng với L7, nhờ màn hình giải trí 15,7 inch ở ghế phụ, bạn có thể thoải mái xem một bộ phim trực tuyến hoặc tiếp tục thưởng thức bộ phim dang dở.
Màn hình ở ghế phụ không chỉ có kích thước lớn mà còn sử dụng tấm nền LCD với độ phân giải 3K, mang lại chất lượng hình ảnh sắc nét và chi tiết.
Sau 47 phút chờ đợi, pin đã được sạc từ 36% lên 100%, hoàn tất việc nạp năng lượng. Tổng chi phí lần này là 64,23 Nhân dân tệ (khoảng 215.000 VNĐ), trong đó một nửa là phí dịch vụ của nền tảng.
Màn hình trung tâm 15,7 inch trên L7 mang đến trải nghiệm tuyệt vời, được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8295P – một trong những cấu hình mạnh mẽ nhất hiện nay. Hệ thống trên xe phản hồi nhanh nhạy, các ứng dụng hoạt động mượt mà và còn hỗ trợ chế độ chia đôi màn hình tiện lợi.
Đặc biệt, với trợ lý giọng nói “Ideal Đồng Học” có khả năng nhận lệnh ở cả bốn khu vực trong xe, bạn có thể dễ dàng truy cập mọi ứng dụng mình cần bất cứ lúc nào.
Xuất phát từ Bắc Kinh, quãng đường đến điểm đến của chuyến đi này là 137 km. Lần này, cô con gái nhỏ của tôi tự trèo lên hàng ghế sau ngồi. Tôi hiểu rõ ý đồ nhỏ của con bé – có vẻ như màn hình giải trí ở hàng ghế sau thực sự là “bảo bối” để dỗ trẻ em hiệu quả nhất.
Màn hình 15,7 inch trên bảng điều khiển trung tâm không chỉ mang lại cảm giác hiện đại mà còn có giao diện hệ thống với bố cục rõ ràng, logic. Ở chế độ chia đôi màn hình, thông tin được hiển thị trực quan hơn, mang đến trải nghiệm sử dụng rất tốt.
Khi bật chế độ tắt tiếng, bạn có thể tắt thông báo điều hướng và giao thông, tạo không gian thư giãn để thưởng thức âm nhạc một cách trọn vẹn hơn.
Về mặt tương tác người dùng, L7 được thiết kế rất thân thiện. Những tính năng tưởng chừng đơn giản nhưng lại dễ dàng truy cập ngay từ giao diện chính, không cần tìm kiếm sâu, giúp nâng cao đáng kể trải nghiệm sử dụng.
Trong lúc trò chuyện, chúng tôi đã đến trạm thu phí Đại Dương Phường. Cao tốc G2 Bắc Kinh – Thiên Tân khá đông xe, đây là dịp để thử nghiệm xem hệ thống lái thông minh NOA của L7 xử lý tình huống giao thông phức tạp như thế nào
Ngoài các vị trí số thông thường như P, R, N, D, ở vị trí thấp nhất còn có chế độ A. Đúng như tên gọi, đây chính là nút kích hoạt hệ thống lái thông minh toàn cảnh NOA.
L7 được chia thành hai tính năng: LCC và NOA. LCC là chế độ hỗ trợ lái thông minh thông thường, cách kích hoạt rất đơn giản: khi cần số ở vị trí D, chỉ cần gạt cần xuống một lần, xe sẽ tự động chạy trong toàn dải tốc độ được thiết lập.
Để kích hoạt NOA – chế độ lái thông minh toàn cảnh, bạn cần gạt cần số xuống hai lần. Khi kích hoạt, xe có thể thực hiện các thao tác như chuyển làn thông minh và tự động lái trên các đoạn đường hỗ trợ NOA được hiển thị trên bản đồ. Đây là trải nghiệm mà các dòng xe truyền thống chạy xăng dầu không thể mang lại.
Bên trong màn hình trung tâm, bạn cũng có thể điều chỉnh một số cài đặt cho tính năng lái thông minh. Trải nghiệm lái tự động mạnh mẽ như vậy chủ yếu nhờ vào việc trang bị hai chip hỗ trợ lái NVIDIA Orin-X.
Không chỉ nhờ sức mạnh của chip, hệ thống này còn được hỗ trợ bởi nhiều camera độ phân giải cao và radar laser sóng milimet trên toàn xe, đảm bảo an toàn tối ưu cho chế độ lái thông minh.
Mỗi lần nghỉ lễ đưa gia đình đi xa, tôi luôn phải nghe vợ phàn nàn: “Không gian quá chật, ngồi khó chịu,” hay “Sao điện thoại không có mạng?” Thế nhưng, chuyến đi lần này lại hoàn toàn khác. Không một lời phàn nàn, cô ấy bật chế độ massage ghế, xem một bộ phim và chẳng mấy chốc đã đến nơi. Niềm vui và sự thoải mái của gia đình khiến hành trình trở nên thú vị hơn bao giờ hết. Chuyến đi lần này thực sự giúp tôi cảm nhận được ý nghĩa của câu “tạo nên một ngôi nhà di động.”
Sau khi trải nghiệm cảm giác lái của L7 Ultra, giờ hãy nói về những cảm nhận cá nhân về thiết kế tĩnh của xe.
L7 sở hữu ngoại hình dễ gây thiện cảm, với thiết kế mạnh mẽ, sang trọng và đầy đặn, mang lại cảm giác an toàn và tin cậy. Đặc biệt, chiếc xe này được trang bị tùy chọn sơn Baby Blue phiên bản đặc biệt, tạo nên vẻ ngoài cực kỳ tinh tế và cao cấp. Nếu là tôi, tôi sẵn sàng chi thêm khoảng 6,7 triệu VNĐ để chọn màu sơn này – bởi ngoài đời, chiếc xe thực sự rất ăn ảnh và cuốn hút.
Dải đèn vòng trên nắp ca-pô và cụm đèn phân tầng là đặc trưng của Lý Tưởng, khiến khó phân biệt nhanh các mẫu L6, L7, L8, và L9. Toàn bộ hệ thống đèn LED giúp cải thiện độ sáng và phạm vi chiếu, tăng độ an toàn khi lái xe ban đêm.
Mâm xe 5 chấu kép hai tông màu tạo nên vẻ uy lực, lốp kích thước 265/45 R21 hoàn toàn phù hợp với chiếc SUV cỡ trung này. Lốp Michelin PS4 phiên bản dành cho SUV kết hợp hài hòa giữa sự êm ái và khả năng kiểm soát, có thể nói đây là sự lựa chọn hoàn hảo.
Cụm cảm biến trên nóc xe chính là trung tâm điều khiển của hệ thống lái thông minh. So với cách bố trí “gai góc” của một số thương hiệu khác, thiết kế của L7 trông khá hài hòa. Nếu bạn không sử dụng tính năng lái thông minh quá thường xuyên, phiên bản Pro có thể là lựa chọn hợp lý hơn nhờ lợi thế về giá.
Phần hông xe được thiết kế đơn giản, giữ vững phong cách gia đình ổn định. Với chiều dài trục cơ sở 3005mm, xe hoàn toàn đáp ứng mọi nhu cầu về không gian sử dụng hàng ngày.
Thiết kế phần đuôi xe tập trung vào sự mềm mại, với cụm đèn hậu dạng vòng ánh sáng, hài hòa với thiết kế phía trước. Điểm thay đổi rõ ràng nhất trên phiên bản 2024 của L7 là khung biển số được di chuyển từ cản sau lên vị trí giữa cửa cốp, ngay dưới cụm đèn hậu. Đây là cách nhanh nhất để phân biệt giữa phiên bản cũ và mới. Cá nhân tôi thấy phần đuôi của phiên bản 2024 trông đẹp và cân đối hơn hẳn.
Chia sẻ nhanh về cảm nhận của tôi khi sử dụng nội thất của L7. Phải nói rằng, hai màn hình kép 15,7 inch trên bảng điều khiển trung tâm mang đậm nét hiện đại. Xe được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8295P, hiện đang là tiêu chuẩn hàng đầu.
Hệ thống giải trí tích hợp hầu hết các ứng dụng phổ biến trên thị trường, hoạt động mượt mà với độ phản hồi cực nhanh. Bố cục giao diện được thiết kế hợp lý, nhiều chức năng có thể thao tác ngay trên giao diện chính, giúp việc sử dụng trở nên cực kỳ dễ dàng và thuận tiện.
Tính năng trên màn hình giải trí hàng ghế sau
Khay đựng cốc trên cụm điều khiển trung tâm hàng ghế trước được thiết kế rất tiện dụng và tinh tế. Một tách trà, một ly đồ uống, cùng con cái tận hưởng chuyến dã ngoại cuối tuần ở vùng ngoại ô – đây chính là lúc L7 phát huy giá trị tốt nhất của mình. Bởi xe không chỉ là phương tiện, mà còn là một phần của gia đình.
Ghế ngồi của L7 mang lại cảm giác rất thoải mái và ôm sát cơ thể. Toàn bộ dòng xe đều được trang bị ghế bọc da cao cấp với lớp đệm dày dặn, hỗ trợ tốt cho cơ thể. Không chỉ vậy, ghế còn tích hợp các tính năng thông gió, sưởi và massage, giúp những chuyến đi dài trở nên dễ chịu hơn, giảm mệt mỏi đáng kể.
Ghế sau của Lý Tưởng L7 được trang bị đầy đủ các tính năng giống với ghế trước. Ngoài ra, lưng ghế sau còn hỗ trợ điều chỉnh điện với góc nghiêng lên đến 40°, phù hợp với nhiều dáng người và tư thế ngồi khác nhau, mang lại sự thoải mái tối ưu cho hành khách.
Tủ lạnh trên xe, vốn chỉ có ở xe sang trước đây, nay được L7 trang bị cho toàn bộ dòng xe. Ban đầu tôi hoài nghi tính thực tế của nó, nhưng từ khi có con, tôi nhận ra sự tiện lợi khi bảo quản trái cây, sữa bột hay đồ uống. Với khả năng làm lạnh và giữ nóng, tủ lạnh trên xe thực sự rất hữu ích.
Khoang hành lý của L7 rộng rãi, gọn gàng, dễ chứa đồ lớn. Ghế sau gập 4/2/4 linh hoạt, đáp ứng tốt nhu cầu gia đình ba người.
L7 Ultra sở hữu tính năng HUD 13,35 inch rất tiện lợi. Ngoài hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, giới hạn tốc độ và chỉ dẫn định vị, HUD còn tích hợp tính năng phát hiện điểm mù trực quan. Điều này đặc biệt hữu ích khi lái xe vào ban đêm, giúp giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tóm lại: Sau khi lái thử rất nhiều dòng xe, phải thừa nhận rằng L7 là một trong số ít mẫu xe được cả gia đình tôi yêu thích. Sự kết hợp giữa không gian rộng rãi, trải nghiệm giải trí riêng cho cả ghế trước và sau, sự thoải mái khi lái và ngồi, tính năng lái thông minh cùng cảm giác lái mượt mà của khung gầm đã tạo nên lợi thế cạnh tranh vượt trội cho L7.
Là một người ưa chuộng xe chạy xăng truyền thống, tôi vẫn có chút lo ngại về “nỗi ám ảnh phạm vi hoạt động” của xe thuần điện. Vì vậy, công nghệ xe mở rộng phạm vi (range extender) chắc chắn là lựa chọn tối ưu nhất hiện tại.
Nếu cần một chiếc xe vừa rộng rãi, đáp ứng tốt nhu cầu gia đình, vừa được tất cả thành viên chấp nhận, tôi cho rằng L7 là một lựa chọn rất đáng cân nhắc. Cá nhân tôi đặc biệt thích phiên bản Ultra với màu sơn Baby Blue đặc biệt – rất phù hợp với gu của tôi.
