Ngoại hình: Nhỏ nhắn nhưng không tầm thường!
Đừng để vẻ ngoài dễ thương của Aion UT đánh lừa bạn! Đây không phải là một chiếc xe điện đô thị đơn thuần mà là một “bé hạt tiêu” với đầy đủ công nghệ hiện đại.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED “đôi mắt chim non”, một cái tên nghe thôi đã thấy đáng yêu. Nhưng đáng yêu không có nghĩa là yếu đuối! Cặp mắt này sáng rực, giúp bạn nổi bật trên phố cả ngày lẫn đêm.
Thân xe có thiết kế hai tông màu với nóc xe sơn nổi, nhìn năng động như một chiếc sneaker hàng hiệu. Đừng nghĩ xe nhỏ là chật chội – trục cơ sở tận 2.750mm, rộng hơn cả một số xe sedan hạng C! Có thể nói đây là “SUV cỡ nhỏ nhưng không nhỏ chút nào”.
Đuôi xe vẫn giữ phong cách tròn trịa, cụm đèn hậu LED được xử lý tối màu nhìn vừa sang vừa “cool”. Cầm lái chiếc này ra đường, đảm bảo có người hỏi: “Ủa, xe gì mà xinh vậy?”
Nội thất: Sang xịn mịn, không hề “đồ chơi”!
Aion UT không phải kiểu xe nhỏ là cắt xén trang bị. Xe có hẳn hai màn hình lớn: một cái 14,6 inch, một cái 8,8 inch, lớn hơn cả iPad Pro.
Hệ thống giải trí ADiGO 5.0, tích hợp AI thông minh hơn cả người yêu cũ của bạn, có thể tra cứu thông tin trên mạng và trả lời nhanh như chớp.
Điều hòa bơm nhiệt giúp mùa hè mát lạnh, mùa đông ấm áp, không lo tiêu hao pin nhiều như các xe khác.
Không gian nội thất? Thoải mái bất ngờ! Ngay cả người cao 1m85 cũng có thể ngồi vừa vặn cả hai hàng ghế. Thế này thì còn sợ gì cảnh đầu gối đập vào vô-lăng nữa!
Cửa sổ trời toàn cảnh giúp xe luôn sáng sủa, nhưng nếu trời nắng quá? Yên tâm, có rèm che điện rồi nhé!
Khoang hành lý rộng 440L, thoải mái để chở hàng đi bán online, hay chất vali đi du lịch cuối tuần. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt để biến xe thành “căn phòng di động” khi cần thiết.
Hiệu suất: Nhỏ nhưng có võ, chạy không hề chậm!
Aion UT có động cơ 100kW (134 mã lực), tốc độ tối đa 150 km/h – nhanh hơn hẳn xe máy SH và đủ sức vượt mặt nhiều ô tô trên phố.
Tăng tốc? Không cần biết con số chính xác, chỉ cần nhấn ga là vọt, không có cảm giác ì ạch như một số xe điện đô thị khác.
Xe còn được trang bị lốp 215mm – ngang với nhiều xe sedan hạng B, giúp bám đường tốt, ôm cua chắc tay. Trục cơ sở dài 2.750mm giúp xe chạy tốc độ cao mà vẫn ổn định, không lắc lư như… “xe hàng mã”.
Hệ thống treo cũng tuyệt vời cho đường phố. Đi qua gờ giảm tốc? Êm ru! Chạy đường dài? Không quá bồng bềnh. Tuy nhiên, khi phanh gấp hoặc tăng tốc mạnh, xe hơi chồm một chút, nhưng với giá tiền này thì vẫn quá ổn!
Aion UT dùng pin 44kWh, chạy 420km/lần sạc – đủ để chạy loanh quanh trong thành phố cả tuần mà không cần lo lắng tìm trạm sạc.
Trang bị “ngon nghẻ” không thua xe xịn!
Không chỉ là xe nhỏ, Aion UT còn có loạt trang bị “xịn xò” mà nhiều xe đắt tiền hơn cũng phải ghen tị:
- Sạc ngược 3.3kW – có thể dùng để cắm laptop, nồi lẩu, hoặc thậm chí… sạc điện thoại cho cả đám bạn.
- Sạc V2V – sạc cho một chiếc xe điện khác, trở thành “trạm sạc di động” cho hội bạn thân!
- Phanh tự động khi lùi (AEB) – không sợ lỡ đà tông vào tường khi vào bãi xe.
- Hỗ trợ lái tự động cấp độ L2 – xe có thể giữ làn, bám xe phía trước, giúp lái xe nhàn hơn hẳn.
Hiện tại, Aion UT có giá dự kiến từ 8,98 vạn NDT (~315 triệu VNĐ). Trong khi đó, đối thủ Xingyuan 410 có giá từ 8,28 vạn NDT (~290 triệu VNĐ).
Với mức giá này, nhiều người sẽ đắn đo chọn xe nào “đáng đồng tiền bát gạo” nhất. Nếu Aion UT ra mắt với một mức giá hấp dẫn hơn, rất có thể sẽ tạo nên cơn sốt.
Kết luận: Aion UT – “Xe nhỏ nhưng trải nghiệm to!”
Ưu điểm:
✔️ Thiết kế trẻ trung, đáng yêu nhưng vẫn hiện đại.
✔️ Không gian rộng hơn mong đợi, thoải mái cho cả người cao.
✔️ Màn hình lớn, hệ thống giải trí AI thông minh.
✔️ Trang bị công nghệ nhiều hơn cả xe đắt tiền.
✔️ Hiệu suất mạnh mẽ, chạy nhanh, bám đường tốt.
✔️ Phạm vi di chuyển lên đến 420km, thoải mái đi lại hàng ngày.
Nhược điểm:
❌ Khi tăng tốc hoặc phanh gấp, xe hơi chồm nhẹ.
❌ Giá bán vẫn là dấu hỏi lớn – cần một mức giá “gây sốt” để cạnh tranh.
Với tất cả những gì Aion UT mang lại, đây không chỉ là một chiếc xe điện đô thị thông thường mà còn là một lựa chọn thông minh cho những ai muốn có một chiếc xe nhỏ nhưng “chất chơi”.
