Việc Tesla gặp khó khăn trong việc triển khai công nghệ tự lái hoàn toàn (FSD – Full Self-Driving) tại thị trường Trung Quốc, nhưng công ty cho biết có thể thay đổi phương pháp để thích nghi, với khả năng hãng SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) sẽ là đơn vị đầu tiên sử dụng công nghệ này.
Dù vốn hóa Tesla đạt 7.000 tỷ NDT, việc đưa FSD vào Trung Quốc vẫn gặp khó khăn.
Gần đây, Tesla và SAIC bước vào vòng đàm phán thứ hai về cấp phép FSD, thu hút sự chú ý lớn dù chưa có thỏa thuận cuối cùng. Thông tin này đã gây chấn động ngành ô tô.
Việc Tesla đưa FSD vào Trung Quốc gặp trở ngại do các quy định pháp lý trong nước và yêu cầu tương thích phần cứng.
Hình thức cấp phép B2C, tức tích hợp FSD trên xe bán cho người dùng, đối mặt với thách thức lớn về chi phí, tương thích phần cứng và cạnh tranh, khiến nó khó thực hiện trong ngắn hạn.
So với B2C, mô hình B2B (Robotaxi) có vẻ khả thi hơn.
Tesla dự kiến triển khai Robotaxi tại Mỹ sớm nhất vào năm 2026, trong khi các hãng xe nội địa như SAIC và Geely đã có đủ điều kiện vận hành và nền tảng tiếp nhận FSD. Do đó, hợp tác Robotaxi giữa Tesla và các hãng như SAIC có khả năng nhanh chóng được triển khai tại Trung Quốc.
Về phía Tesla, nếu hợp tác Robotaxi với SAIC thành công, mô hình này có thể nhân rộng trong nước, giúp tăng cường thâm nhập FSD và mở ra nguồn tăng trưởng lợi nhuận mới tại thị trường Trung Quốc.
Chính sách và quy định đang mở đường cho Tesla đưa FSD vào Trung Quốc.
Kế hoạch từ các cơ quan chính phủ đẩy nhanh thử nghiệm xe tự lái và chứng nhận bảo vệ quyền riêng tư từ Hiệp hội Ô tô Trung Quốc đã giúp Tesla vượt qua những rào cản cuối cùng.
Dù còn nhiều thách thức, Tesla đã linh hoạt chuyển hướng chiến lược. Hợp tác Robotaxi với các hãng xe như SAIC không chỉ thúc đẩy việc triển khai FSD nhanh chóng mà còn có thể biến SAIC thành đối tác tiên phong trong việc tích hợp công nghệ này.
