Xe năng lượng mới chưa chiếm lĩnh thị trường, nhưng ô tô bay và robot hình người đang mở ra kỷ nguyên mới
Ngành ô tô đang chứng kiến một làn gió mới với những xu hướng mang tính đột phá: từ ô tô bay đến robot hình người. Mặc dù xe năng lượng mới vẫn chưa hoàn toàn chiếm lĩnh thị trường, các hãng xe đang mạnh mẽ hướng đến những lĩnh vực đầy tiềm năng này, tạo nên sức hút mới trong ngành.
Từ ô tô thông minh đến ô tô bay và robot hình người: Cuộc cách mạng đã bắt đầu
Tháng 12/2024, Tập đoàn GAC đã gây chú ý khi ra mắt hai sản phẩm đình đám: ô tô bay và robot hình người. Những động thái này đã đánh dấu bước chuyển mình rõ rệt trong chiến lược của ngành ô tô, không còn dừng lại ở việc chạy đua trên mặt đất.
Không chỉ GAC, các hãng xe lớn như Li Auto, XPeng, Geely, và BYD cũng đang đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này. Ngay cả BYD – vốn nổi tiếng với xe điện – cũng đã thành lập một bộ phận chuyên nghiên cứu về trí tuệ embodied, mở ra hướng đi mới cho robot hình người.
Ngành ô tô không còn “chỉ chạy trên mặt đất”
Theo ông Trương Vĩnh Vĩ, Phó Chủ tịch Hiệp hội Xe điện Trung Quốc:
- “Trên mặt đất” là xe thông minh.
- “Bay lên” là ô tô bay và các ứng dụng hàng không tầm thấp.
- “Đứng dậy” là robot hình người tích hợp trí tuệ nhân tạo.
Đây không chỉ là xu hướng, mà còn là tương lai của ngành ô tô. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều thách thức để hiện thực hóa những công nghệ này trong ngắn hạn.
Ô tô bay: Tiềm năng tỷ đô và thách thức trước mắt
Ô tô bay không còn là ý tưởng viễn tưởng. Các hãng xe như Geely và XPeng đã có những bước tiến lớn:
- Geely đã đầu tư vào công ty Mỹ Terrafugia từ năm 2015 và hợp tác với Volocopter của Đức, xây dựng nền tảng vững chắc cho tương lai của ô tô bay.
- XPeng đã bắt đầu thử nghiệm thương mại hóa ô tô bay, với hơn 3.000 đơn đặt hàng B2B tại Triển lãm Hàng không Trung Quốc tháng 11 vừa qua.
Tuy nhiên, để ô tô bay trở thành sản phẩm phổ biến, các hãng xe cần vượt qua hàng loạt rào cản: từ quy định pháp lý, công nghệ cho đến nhận thức của người tiêu dùng.
Robot hình người: Tham vọng lớn, hành trình dài
Robot hình người đang thu hút sự quan tâm lớn từ cả giới công nghệ và người tiêu dùng.
- Tesla là người tiên phong với dự án robot Optimus, được công bố lần đầu tại “AI Day 2021”. Trong video mới nhất, Optimus đã thể hiện khả năng tự đi trên địa hình khó nhờ vào hệ thống cân bằng tiên tiến, không cần đến thị giác.
- Tại Trung Quốc, GAC vừa ra mắt robot hình người GoMate, với khả năng leo cầu thang, vượt chướng ngại vật, và phục vụ nhiều mục đích khác nhau. XPeng cũng đã ứng dụng robot AI vào quy trình sản xuất, còn Chery hướng đến phát triển robot làm hướng dẫn viên bán hàng tại cửa hàng.
Mặc dù đầy tiềm năng, việc phát triển robot hình người đòi hỏi chi phí lớn và thời gian dài. Các chuyên gia nhận định, trong ngắn hạn, khó có thể thương mại hóa robot hình người trên quy mô lớn.
Thị trường tỷ đô: Cơ hội và thách thức
Cả ô tô bay và robot hình người đều hứa hẹn tạo ra thị trường khổng lồ:
- Thị trường robot hình người được dự báo đạt 154 tỷ USD (~1,1 triệu tỷ VNĐ) vào năm 2035 (Goldman Sachs).
- Thị trường ô tô bay tại Trung Quốc có thể đạt 1,5 nghìn tỷ CNY (~5 triệu tỷ VNĐ) vào năm 2025 và tăng lên 3,5 nghìn tỷ CNY (~12 triệu tỷ VNĐ) vào năm 2035 (Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc).
Tuy nhiên, để khai thác thị trường này, các hãng xe phải đầu tư mạnh mẽ. Chẳng hạn, Changan Auto dự kiến chi hơn 500 tỷ VNĐ trong 5 năm tới để phát triển cả ô tô bay và robot hình người.
Ngành ô tô đang bước vào một cuộc cách mạng mới, nơi xe thông minh, ô tô bay và robot hình người sẽ trở thành những yếu tố cốt lõi. Mặc dù còn nhiều thách thức, đây là con đường tất yếu để các hãng xe không chỉ dẫn đầu công nghệ mà còn khai thác các thị trường đầy tiềm năng.
Bạn nghĩ gì về tương lai của ô tô bay và robot hình người? Hãy cùng chờ đón những thay đổi lớn lao này trong những năm tới!
