Vào ngày 29 tháng 9 năm 2021, mẫu xe điện mới AION V Plus của Guangzhou Aian đã chính thức ra mắt thị trường, điều đặc biệt là mẫu xe này có tới 7 options khác nhau trải dài ở mức giá từ 172.600 đến 239.600 nhân dân tệ. Là một phiên bản nâng cấp của AION V, AION V Plus đã cải thiện hiệu suất về ngoại hình, cấu hình và tuổi thọ pin, một chiếc SUV đô thị chạy điện 100%.
AION V Plus được trình làng kèm theo cách thức bán giới hạn theo số lượng của từng phiên bản rất lạ, ví dụ như phiên bản sạc nhanh siêu nhanh có giá 229.600NDT sẽ bán ra 70 chiếc, tương tự các phiên bản khác như chúng ta có thể nhìn thấy trên hình, có lẽ đây là cách marketing nhằm tăng sự khan hiếm của các phiên bản, tương lai có thể bán đại trà.
Theo thông tin chính thức từ nhà sản xuất, người dùng mua AION V Plus được hưởng các dịch vụ như bảo hành miễn phí trọn đời như: hệ thống điện, dịch vụ kết nối xe miễn phí và cứu hộ đường bộ. Ngoài ra, đối với người đặt hàng trước ngày 31.10 được giảm giá thêm kèm ưu đãi nếu đã từng sở hữu các mẫu xe của AION trước đó.
AION V Plus có sự thay đổi rõ rệt so với AION V về kiểu dáng đầu xe, ngoại trừ cụm đèn pha trên và dưới được giữ lại, các bộ phận như dải tản nhiệt lưới ở trung tâm, cửa dẫn gió hai bên, tấm trang trí dưới cản đều được loại bỏ, ngay cả kích thước của lưới tản nhiệt nạp khí bên dưới cũng giảm đáng kể, những thay đổi này có vẻ như làm giảm 1 chút về ngoại hình của xe so với thế hệ trước nhưng tổng thể chỉn chu và đơn giản hơn.
Những thay đổi về kiểu dáng này giúp tối ưu hóa hiệu suất khí động học đồng thời làm nhẹ trọng lượng của xe, ngoài ra logo ở đầu xe thiết kế lại theo phong cách phẳng hoàn toàn mới, rất dễ nhận dạng.
Hình ảnh mẫu xe AION V Plus màu xanh lá nhạt trong bài viết nhìn rất nhẹ nhàng, thanh lịch và toát lên hơi thở trẻ trung, nhà sản xuất cũng cho biết còn rất nhiều màu sắc “rất tuyệt vời” nhắm đến khách hàng là giới nữ.
Aion V Plus có phần thân xe gần như không khác gì AION V hiện tại, bao gồm cả mâm xe 20 inch, theo tôi như vậy là đủ vì mâm 20 inch trên AION V rất tinh tế và hiện đại.
Điểm thay đổi lớn nhất ở thân xe nằm ở giá để hành lý trên nóc xe, kiểu vắt ngang qua và rỗng ở giữa làm xe trở nên thanh thoát hơn 1 chút.
Thay đổi lớn nhất là phần đuôi xe, các tấm ốp bên dưới đèn hậu bị loại bỏ đi, khung biển số được gắn ngay giữa, tổng thể hài hòa và đẳng cấp hơn so với thế hệ trước đó
Chúng ta dễ dàng nhận biết thiết kế dải màu đen kéo dài từ đèn hậu qua cột D rồi đến tay nắm cửa sau cực kỳ đặc biệt trên AION V và vẫn được giữ lại trên AION V Plus
Bên trong xe đã có những thay đổi khá rõ có thể thấy ngay lập tức như màn hình điều khiển trung tâm 15,6 inch ở giữa, vị trí cửa gió điều hòa cũng di chuyển xuống theo, các nút điều khiển điều hòa nằm tách rời ở phiên bản trước cũng được tích hợp vào màn hình điều khiển trung tâm.
Có một điểm mới ở cách khởi động ở mẫu xe này, không có nút khởi động, việc của bạn chỉ cần mở khóa xe, mở cửa là xe đã được bật, tiếp theo chỉ cần đạp phanh thì xe sẽ khởi động, rất hay và thuận tiện.
Cửa sổ trời toàn cảnh rộng hơn 2m vuông được coi là sự thay đổi lớn thứ hai của “Plus”, không chỉ vượt đáng kể so với cửa sổ trời toàn cảnh trên AION V, mà còn không hề thua kém các mẫu xe khác sử dụng panorama Skyt Side.
Vô lăng không có bất kỳ thay đổi nào, các phím đa chức năng ở hai bên đủ lớn, hình chụp thực tế cho thấy vật liệu bọc da, cảm giác cầm nắm rất tốt, độ dày cũng phù hợp.
Giao diện bảng điều khiển 12,3 inch phía trước mặt rất đơn giản, nhiều cách hiển thị (hoặc tương tác) có thể thích ứng tốt với nhu cầu sử dụng trong các tình huống sử dụng khác nhau.
Kích thước lớn của màn hình điều khiển trung tâm mang lại cái nhìn rộng rãi hơn, màn hình dài ở phiên bản trước cho tỷ lệ khung hình rất khó thao tác trên xe, màn hình mới có thể hiển thị nhiều nội dung hơn, phù hợp hơn với thói quen sử dụng hàng ngày.
Chỗ ngồi phía trước không có bất cứ thay đổi nào, đây cũng là điều bình thường vì nhà sản xuất đã làm rất tốt ở AION V, đề cao trải nghiệm thoải mái khi lái, hình chụp thực tế còn cho thấy chức năng thông gió và sưởi ấm ở hàng ghế trước làm tăng thêm sự thoải mái, đây là một điểm cộng.
Hàng ghế sau cũng rất thoải mái, mặc dù góc tựa lưng ghế không thể điều chỉnh, nhưng cũng may góc ghế, độ mềm mại và chiều dài đệm hợp lý nên không quá khó chịu, nhất là vị trí ngồi ở giữa.
Về sức mạnh, mẫu xe mới sẽ được trang bị động cơ điện công suất 165kW và phiên bản hiệu suất cao 200kW. Về quãng đường di chuyển khi sạc đầy, AION V Plus sẽ cung cấp ba phiên bản 500/600/702km, sử dụng pin kiểu băng đạn mới nhất của GUANG và hệ thống quản lý nhiệt thế hệ thứ năm hiệu quả hơn, ngoài ra với 1 số phiên bản cung cấp khả năng sạc siêu nhanh lên đến 480kW, cho phép sạc trong 5 phút có thể đi được lên đến 200km.
Có rất nhiều SUV chạy điện trên thị trường, nhưng có thể chạy được quãng đường 700 km khi sạc đầy không nhiều, với tầm giá khoảng 200.000NDT kèm sạc siêu nhanh không có nhiều, một sự lựa chọn phù hợp cho ngân sách của bạn.
Nếu xem hình ảnh chưa đã các bạn có thể ngắm nhìn nó thông qua video bên dưới đây:
