Geely EX5 EM-i bản Pro và BYD Sealion 5 bản Premium cùng có giá niêm yết 789 triệu đồng, nên lăn bánh bằng nhau: khoảng 897,7 triệu tại Hà Nội và 881,9 triệu tại TP.HCM. Khi so sánh Geely EX5 EM-i và BYD Sealion 5 ở mức giá này, Sealion 5 chạy điện xa hơn một chút, còn EX5 rộng hơn và sạc nhanh DC nhanh hơn.

Hai mẫu là SUV hybrid sạc ngoài (PHEV) cỡ C, động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện và pin LFP. Cả hai đều phải chịu lệ phí trước bạ 10–12% như xe xăng, không được áp mức 0% dành cho ô tô điện chạy pin. Bài này đặt số liệu chính hãng của hai xe cạnh nhau để bạn thấy cùng một khoản tiền, mỗi xe cho thêm gì.

Giá niêm yết các phiên bản Geely EX5 EM-i và BYD Sealion 5

Geely Việt Nam ra mắt EX5 EM-i ngày 27/03/2026 với ba phiên bản. BYD Việt Nam công bố giá Sealion 5 ngày 21/10/2026 với hai phiên bản, xe nhập khẩu từ Thái Lan.

Giá và thông số EX5 EM-i theo V-Car (VnExpress), Tuổi Trẻ và trang Geely Việt Nam; Sealion 5 theo Dân trí, VietTimes và V-Car. Hai dòng in đậm là cặp cùng giá.

Theo Dân trí, BYD giảm 80 triệu đồng cho 1.000 khách đặt cọc Sealion 5 đầu tiên trước 30/11/2026, đưa bản Premium xuống 709 triệu đồng. Ưu đãi có giới hạn số lượng, nên cần hỏi đại lý còn suất hay không trước khi tính vào ngân sách.

Giá lăn bánh hai xe cùng giá 789 triệu là bao nhiêu?

Vì cùng giá niêm yết và cùng là xe hybrid, EX5 EM-i Pro và Sealion 5 Premium có chi phí lăn bánh giống hệt nhau ở mọi tỉnh. Bảng tính gồm lệ phí trước bạ (Nghị định 10/2022/NĐ-CP) và lệ phí cấp biển số (Thông tư 155/2025/TT-BTC, áp dụng từ 01/01/2026).

Số liệu tính trên giá niêm yết, chưa gồm phí đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm và khuyến mãi của đại lý. Bạn có thể tính lại cho từng mẫu trên bảng giá xe.

Pin, quãng đường điện và sạc: xe nào hơn?

Ở mức 789 triệu đồng, dung lượng pin của hai xe gần như bằng nhau: 18,3 kWh trên Sealion 5 Premium và 18,4 kWh trên EX5 EM-i Pro. Khác biệt nằm ở cách dùng pin và tốc độ sạc.

• Sealion 5 Premium đi điện xa hơn khoảng 5 km, chênh lệch không đáng kể trong sử dụng hằng ngày.
• EX5 EM-i Pro sạc nhanh DC từ 30 lên 80% trong khoảng 20 phút theo Tuổi Trẻ, nhanh hơn Sealion 5 Premium khoảng 15 phút. Với người hay đi tỉnh và sạc dọc đường, đây là lợi thế thực tế hơn 5 km quãng đường điện.
• Sealion 5 Essential (739 triệu đồng) không có sạc nhanh DC, chỉ sạc AC 3,3 kW. Người không có chỗ sạc tại nhà nên cân nhắc kỹ bản này.

Hai hãng công bố tổng quãng đường theo cách khác nhau (BYD ghi rõ NEDC, Geely ghi "1.500 km+"), nên con số tổng không dùng để so trực tiếp được.

Kích thước và động cơ khác nhau ra sao?

EX5 EM-i rộng hơn 45 mm và có trục cơ sở dài hơn 43 mm, hai thông số thường quyết định độ rộng khoang hành khách và hàng ghế sau. Sealion 5 cao hơn 25 mm, dài hơn 10 mm.

Về công suất Sealion 5, các nguồn chưa thống nhất: có nơi ghi tối đa 214 mã lực, nguồn thị trường Thái Lan ghi tổng 210 mã lực. OtôTrungQuoc.com chưa so sánh sức kéo của hai xe cho tới khi BYD Việt Nam công bố bảng thông số chính thức.

Góc nhìn OTQ: nên chọn Geely EX5 EM-i hay BYD Sealion 5?

Ban biên tập chưa lái thử hai xe, nên phần này chỉ dựa trên số liệu công bố và bảng giá.

• Cùng 789 triệu đồng, mỗi xe hơn một điểm. Sealion 5 Premium đi điện xa hơn khoảng 5 km. EX5 EM-i Pro sạc DC nhanh hơn khoảng 15 phút và có thân xe rộng hơn. Nếu gia đình hay chở đủ 5 người, kích thước của EX5 đáng ưu tiên hơn vài km quãng đường điện.
• Ưu đãi có thể đổi thứ tự. Nếu còn suất giảm 80 triệu đồng, Sealion 5 Premium chỉ còn 709 triệu đồng, rẻ hơn EX5 EM-i Pro 80 triệu và lăn bánh Hà Nội khoảng 808,1 triệu theo cách tính trên. Khi đó Sealion 5 là lựa chọn kinh tế rõ ràng hơn.
• Ngân sách dưới 750 triệu đồng chỉ có Sealion 5. Bản Essential 739 triệu là SUV PHEV cỡ C rẻ nhất trong nhóm, nhưng phải chấp nhận pin nhỏ 13,08 kWh và không có sạc nhanh DC.
• Muốn chạy điện là chính thì xét EX5 EM-i Ultra. Với 29,8 kWh pin và khoảng 170 km quãng đường điện, Ultra đi điện xa hơn bản 789 triệu khoảng 65 km. Đổi lại, giá cao hơn 180 triệu đồng và lăn bánh Hà Nội vượt 1 tỷ đồng.

Tính theo giá niêm yết chia cho dung lượng pin, Sealion 5 Premium và EX5 EM-i Pro gần như ngang nhau, khoảng 43 triệu đồng mỗi kWh. Bản Ultra thấp nhất, khoảng 32,5 triệu đồng mỗi kWh, còn bản Max cao nhất, khoảng 49,4 triệu đồng mỗi kWh, vì Max dùng pin như Pro nhưng giá cao hơn 120 triệu đồng.

Muốn đặt hai xe cạnh các SUV hybrid khác như BYD Sealion 6 (từ 799 triệu đồng), hãy dùng công cụ so sánh Geely EX5 EM-i và BYD Sealion 5 rồi thêm xe thứ ba. Thông tin giá đầy đủ của Sealion 5 có trong bài giá BYD Sealion 5 tại Việt Nam.