MG ZS Hybrid+ và Haval Jolion Hybrid chỉ chênh 1 triệu đồng niêm yết: 668 triệu đồng so với 669 triệu đồng ở bản Jolion Pro. Ở tầm tiền này, MG ZS Hybrid+ có nhiều trang bị hơn và công bố mức xăng thấp hơn; Jolion có thân xe rộng hơn, trục cơ sở dài hơn 90 mm. Muốn Jolion đủ trang bị phải lên bản Ultra 719 triệu đồng.

Cả hai đều là SUV cỡ B dùng hybrid tự sạc: không cắm điện, pin được nạp khi xe chạy. Vì không phải ô tô điện chạy pin, hai xe chịu lệ phí trước bạ 10–12% như xe xăng. MG ZS Hybrid+ có mặt tại đại lý từ 16/10/2026, muộn hơn Jolion Hybrid (công bố giá 06/03/2025) khoảng 19 tháng.

Cùng tầm 668–669 triệu, mỗi xe có trang bị gì?

Khác biệt lớn nhất của cặp xe này nằm ở danh sách trang bị. Bảng dưới đặt MG ZS Hybrid+ (bản duy nhất) cạnh hai bản Jolion, theo V-Car, Báo Quốc tế, VietNamNet và Oto.com.vn.

Báo Quốc tế cho biết MG ZS Hybrid+ được công bố đạt 5 sao ANCAP, có gói MG Pilot gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ giữ làn. Xe không có lốp dự phòng, chỉ kèm bơm điện và bộ vá lốp. Với người hay đi đường dài, đây là điểm cần cân nhắc.

Khách mua MG ZS Hybrid+ dịp ra mắt được tặng phiếu nhiên liệu 20 triệu đồng, theo Báo Quốc tế. Thời hạn của ưu đãi không được nêu, nên cần hỏi lại đại lý.

Xe nào rộng hơn, mạnh hơn?

Trục cơ sở dài hơn 90 mm là lợi thế rõ nhất của Jolion, nhất là với hàng ghế sau. MG ZS cao hơn 61 mm nhưng ngắn hơn 42 mm và hẹp hơn 23 mm.

Về sức mạnh, chênh lệch 7 mã lực không đáng kể. Mô-men xoắn thì chưa so trực tiếp được, vì MG chưa có số tổng hợp mà chỉ công bố riêng động cơ xăng và mô-tơ điện.

Các nguồn cũng chưa thống nhất về hộp số Jolion: Oto.com.vn ghi hộp số DHT chuyên dụng cho hybrid, còn V-Car ghi không đồng nhất giữa phần bài và bảng thông số. Mức 4,53 lít/100 km của MG ZS do Báo Quốc tế và VietNamNet đưa theo công bố ra mắt, trong khi V-Car chưa ghi số này.

Giá lăn bánh MG ZS Hybrid+ và Jolion là bao nhiêu?

Bảng tính gồm lệ phí trước bạ theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP và lệ phí cấp biển số theo Thông tư 155/2025/TT-BTC, chưa gồm đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm và ưu đãi đại lý.

Chênh lệch niêm yết 1 triệu đồng thành khoảng 1,1 triệu đồng khi lăn bánh. Giữa Jolion Pro và Ultra, 50 triệu đồng niêm yết thành 55–56 triệu đồng lăn bánh. Bạn có thể đối chiếu với các mẫu khác trên bảng giá xe Trung Quốc.

Góc nhìn OTQ: chọn MG ZS Hybrid+ hay Haval Jolion Hybrid?

Ban biên tập chưa lái thử hai xe. Nhận định dưới đây chỉ dựa trên số liệu công bố và tính toán từ bảng giá.

• Khoảng 57 triệu đồng đổi lấy gì? Tại Hà Nội, Jolion Ultra đắt hơn MG ZS Hybrid+ khoảng 57,1 triệu đồng lăn bánh. Ba trang bị trong bảng mà Jolion Pro thiếu thì MG ZS đã có sẵn, nên khoản chênh chủ yếu đổi lấy thân xe rộng hơn, cùng các trang bị riêng của Ultra như đỗ xe tự động.
• Tiền xăng không tạo khác biệt lớn. Theo số công bố, MG ZS tiết kiệm 0,47 lít mỗi 100 km. Đi 20.000 km mỗi năm, phần chênh là khoảng 94 lít xăng; đi 15.000 km là khoảng 70 lít. Mức thực tế còn phụ thuộc đường và cách lái, nên không nên chọn xe chỉ vì con số này.
• Gia đình hay chở người lớn ở hàng sau nên ngồi thử Jolion. Trục cơ sở 2.700 mm dài hơn rõ rệt. Bạn nên thử cả hai xe với đúng số người thường đi.
• Điều chưa kiểm chứng được: độ bền hệ hybrid, chi phí bảo dưỡng và mạng lưới đại lý tại địa phương. Thương Trường cũng lưu ý các con số an toàn và mức xăng chủ yếu đến từ hãng, chưa phải thử nghiệm độc lập tại Việt Nam.

Trong cùng tầm tiền, Omoda C5 bản hybrid SHS-H được VietNamNet ghi nhận giá 669–749 triệu đồng, còn Toyota Yaris Cross HEV là 728 triệu đồng. Có thể đặt các xe cạnh nhau bằng công cụ so sánh MG ZS và Jolion. Nếu ngân sách lên tới gần 740 triệu đồng và có chỗ sạc tại nhà, BYD Sealion 5 là lựa chọn hybrid sạc ngoài đáng xem thêm.